România schimbă de la 1 octombrie 2026 regulile de taxare a drumurilor. Pentru prima dată, prețul rovinietei va depinde și de cât poluează vehiculul. Mașinile electrice și cele Euro VI sunt avantajate la abonamentele pe termen lung, în timp ce proprietarii automobilelor mai vechi vor plăti mai mult. În același timp, dispare taxa separată de la Fetești–Cernavodă, iar camioanele de peste 3,5 tone trec la plata pe kilometru.
De la 1 octombrie, aceeași mașină și același drum nu vor mai însemna neapărat aceeași taxă. România introduce un sistem în care norma de poluare intră direct în calculul rovinietei, alături de categoria vehiculului și perioada pentru care este cumpărată.
Schimbarea este prevăzută de Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 888/2026, publicat în Monitorul Oficial la 25 septembrie. Tarifele sunt stabilite direct în lei și sunt împărțite în patru clase: vehicule electrice, Euro VI, Euro IV–V și Euro 0–III.
Cât va costa rovinieta pentru un autoturism
Pentru șoferul obișnuit, diferența se vede cel mai ușor la rovinieta anuală.
O mașină electrică va plăti 228 de lei pe an, un autoturism Euro VI — 254 de lei, unul Euro IV sau Euro V — 292 de lei, iar pentru Euro III sau o normă mai veche tariful ajunge la 330 de lei.
Pentru comparație, în septembrie 2026 rovinieta anuală costa 262,92 lei indiferent de norma de poluare. Asta înseamnă o scădere de aproximativ 13% pentru electrice și una de peste 3% pentru Euro VI, dar o creștere de circa 11% pentru Euro IV–V și de peste 25% pentru mașinile Euro III sau mai vechi.
Grila completă pentru autoturisme este:
- 1 zi: 20 lei electric / 22 lei Euro VI / 26 lei Euro IV–V / 29 lei Euro 0–III
- 10 zile: 27 / 30 / 35 / 39 lei
- 30 de zile: 43 / 48 / 55 / 62 lei
- 60 de zile: 68 / 76 / 87 / 99 lei
- 12 luni: 228 / 254 / 292 / 330 lei.
Există însă un detaliu mai puțin favorabil pentru cei care folosesc drumurile naționale doar ocazional: rovinieta de o zi se scumpește pentru toate categoriile, inclusiv pentru mașinile electrice și Euro VI.
Dubele și autoutilitarele: până la 752 de lei pe an
Aceeași logică se aplică vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone.
Rovinieta anuală va costa 521 de lei pentru un vehicul electric, 579 de lei pentru Euro VI, 665 de lei pentru Euro IV–V și 752 de lei pentru Euro 0–III. Pentru o zi, tarifele merg de la 46 la 67 de lei.
Microbuzele și autocarele plătesc considerabil mai mult
Pentru vehiculele destinate transportului de persoane, diferențele sunt mai mari.
Un microbuz cu 10 până la 23 de locuri va avea o rovinietă anuală de 2.471 de lei dacă este electric, 2.746 de lei pentru Euro VI, 3.157 de lei pentru Euro IV–V și 3.569 de lei pentru Euro 0–III.
În cazul autobuzelor și autocarelor cu peste 23 de locuri, tariful anual pornește de la 4.326 de lei pentru vehiculele electrice și ajunge la 6.249 de lei pentru cele Euro III sau mai vechi.
Camioanele de peste 3,5 tone ies din sistemul rovinietei
Cea mai importantă schimbare pentru transportatori este alta. Vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone nu vor mai plăti rovinietă.
Ele trec la TollRo, sistemul în care costul este calculat în funcție de distanța parcursă, masa vehiculului, norma de emisii și categoria drumului. Principiul este diferit de cel al rovinietei: transportatorul nu mai cumpără dreptul de utilizare a rețelei pentru o anumită perioadă, ci plătește în raport cu kilometrii parcurși. Aplicarea noului sistem este prevăzută de la 1 octombrie 2026.
Dispare taxa separată de la Fetești–Cernavodă
Schimbarea aduce și o veste importantă pentru cei care circulă pe Autostrada Soarelui: de la 1 octombrie dispare taxa separată pentru traversarea podurilor Fetești–Cernavodă.
Eliminarea peajului vine odată cu abrogarea vechiului sistem de tarifare rutieră. Dispar și celelalte peaje interne reglementate prin vechea legislație, inclusiv cel de la Giurgeni–Vadu Oii. Rovinieta rămâne însă necesară pentru circulația pe drumurile unde aceasta este obligatorie.
Ce se întâmplă cu rovinieta deja cumpărată
Șoferii care au o rovinietă valabilă nu trebuie să cumpere alta la 1 octombrie. Documentele achiziționate înainte de schimbarea sistemului rămân valabile până la expirarea perioadei pentru care au fost emise. Noile tarife se aplică rovinietelor a căror valabilitate începe la 1 octombrie 2026 sau ulterior.
Există și o regulă care merită verificată înainte de cumpărare: dacă norma de poluare nu poate fi identificată din datele vehiculului, acesta este încadrat automat la Euro 0, adică în categoria cu tariful cel mai ridicat.
Dincolo de cifre, schimbarea din 1 octombrie introduce pentru prima dată în România o diferență vizibilă de preț între o mașină mai puțin poluantă și una veche. Pentru proprietarii de autoturisme, noul sistem poate însemna fie o economie modestă, fie o creștere de peste 25% a costului anual. Pentru transportul greu, schimbarea este mult mai profundă: plata timpului de utilizare a drumului este înlocuită de plata distanței efectiv parcurse.
Acesta este un site cu caracter informativ și educativ . Publicam aceste informații pentru cunoștințele culturale ale publicului. Dacă doriți să eliminăm o postare sau să facem modificări, vă rugăm să ne contactați. Nu intenționăm încălcarea dreptului de autor.
