Circulația rutieră a fost reluată marți, 25 august, pe una dintre arterele importante care traversează Piața Unirii, între Splaiul Independenței și Bulevardul Corneliu Coposu.
Redeschiderea tronsonului vine după încheierea lucrărilor la carosabil și trotuare și după refacerea marcajelor rutiere. Zona fusese restricționată în cadrul șantierului pentru refacerea planșeului Unirii.
Pentru șoferii care traversează centrul Capitalei, măsura înseamnă revenirea unei legături directe între Splaiul Independenței și Bulevardul Corneliu Coposu și, implicit, o reducere a presiunii asupra rutelor ocolitoare folosite în ultimele săptămâni.
Șantierul din Piața Unirii continuă
Redeschiderea circulației nu înseamnă însă finalizarea lucrărilor din Piața Unirii. Intervențiile la planșeu continuă, proiectul fiind împărțit în mai multe etape.
Vechile structuri din sectorul aflat în lucru au fost demolate, iar noua construcție este deja într-un stadiu avansat. Peste trei sferturi din lucrările la grinzile de coronament și la radier au fost realizate, iar 15 dintre cele 19 tronsoane prevăzute pentru noul planșeu sunt finalizate.
În această perioadă, lucrările sunt concentrate în zona Horoscop, unde se desfășoară o nouă etapă a șantierului.
Potrivit calendarului prezentat pentru proiect, această parte a lucrărilor ar trebui încheiată până la începutul noului an școlar. Dacă termenul va fi respectat, ultimele restricții de circulație introduse în această vară în zona Pieței Unirii ar putea fi eliminate.
Ținta pentru finalul anului este realizarea întregii plăci de beton a noului planșeu.
Parcul din Piața Unirii ar urma să fie refăcut anul viitor
După finalizarea lucrărilor structurale, proiectul va continua la suprafață.
La începutul anului viitor este programată refacerea parcului din Piața Unirii, cu intervenții asupra aleilor și spațiilor verzi.
Șantierul nu vizează doar structura planșeului. În timpul lucrărilor au fost eliminate peste 1.000 de tone de deșeuri și aluviuni acumulate în infrastructura din zonă.
În paralel, sunt montate două conducte care ar trebui să mărească capacitatea de preluare a apei în perioadele în care debitul Dâmboviței crește. Sistemul va funcționa ca un bypass, surplusul de apă urmând să fie direcționat în aval.
Piața Unirii ar putea avea din nou o legătură directă de tramvai
O altă modificare importantă pregătită pentru această zonă este realizarea unei conexiuni de tramvai prin Piața Unirii.
Varianta aflată în discuție presupune continuarea traseului dinspre Sfânta Vineri către linia care ajunge în prezent până în zona Mitropoliei. O asemenea legătură ar reface continuitatea transportului cu tramvaiul între cele două părți ale centrului Bucureștiului, întreruptă de actuala configurație a infrastructurii.
Pasajul Unirii, următorul mare șantier
După planșeu, o altă intervenție majoră este pregătită pentru Pasajul Unirii.
Lucrările sunt estimate pentru primăvara anului 2028 și ar urma să includă consolidarea pasajului. În cadrul proiectului va fi analizată și posibilitatea supraînălțării structurii.
Până atunci, principala schimbare pentru traficul din centrul Bucureștiului este cea produsă chiar de marți: legătura rutieră dintre Splaiul Independenței și Bulevardul Corneliu Coposu, prin Piața Unirii, este din nou deschisă circulației.
Acesta este un site cu caracter informativ și educativ . Publicam aceste informații pentru cunoștințele culturale ale publicului. Dacă doriți să eliminăm o postare sau să facem modificări, vă rugăm să ne contactați. Nu intenționăm încălcarea dreptului de autor.
