Am comentat asta anul trecut. Nimeni nu a explicat cum anume au fost alese traseele pietonale, dacă rezidenții de pe respectivele străzi sunt ok cu asta.
Pentru a da un semnal anti-poluare clar, e relevantă, de exemplu, închiderea unui segment dintr-un bulevard foarte aglomerat, unde traficul auto generează poluare serioasă. Închiderea unor străzi și așa puțin circulate de mașini în Cotroceni nu ajută decât la bifarea agendei de „proiecte” a ONG-ului frumos al cărui președinte a fost numit de primarul general, Nicușor Dan, director adjunct al Administrației Municipale pentru Consolidarea Clădirilor cu Risc Seismic (AMCCRS), deși nu are studii de profil. Ce bine e să ai prieteni!
Pentru strategii pe termen mediu-lung de reducere a amprentei de carbon în București, mai băgați o fisă-n 20-24, că administrația actuală PNL-USR-Plus reușește să fie chiar mai slabă decât fosta administrație jenantă PSD și o arde pe PR non-stop în timp ce capitala e tot mai murdară, mai aglomerată și mai poluată.
Raiden
sursa foto-BAZA
Acesta este un site cu caracter informativ și educativ . Publicam aceste informații pentru cunoștințele culturale ale publicului. Dacă doriți să eliminăm o postare sau să facem modificări, vă rugăm să ne contactați. Nu intenționăm încălcarea dreptului de autor.
