Miza: 52,2 milioane de euro
Primăria Capitalei a început lucrările pentru amenajarea a 122 de stații de încărcare destinate autobuzelor electrice și pentru modernizarea platformelor de garare din trei depouri STB.
Noua infrastructură va fi realizată la depourile Berceni, Bujoreni și Bucureștii Noi. Proiectul trebuie finalizat până la sfârșitul anului 2026, în caz contrar Bucureștiul riscând să piardă o finanțare europeană de 52,2 milioane de euro.
Unde vor fi instalate stațiile de încărcare
Cele 122 de puncte vor fi împărțite între cele trei depouri astfel:
- 55 de stații la Depoul Berceni;
- 52 de stații la Depoul Bujoreni;
- 15 stații la Depoul Bucureștii Noi.
Lucrările nu presupun doar instalarea echipamentelor de încărcare, ci și refacerea infrastructurii din interiorul depourilor.
Platformele vechi sunt dezafectate și evacuate, iar spațiile sunt reorganizate pentru amplasarea noilor instalații. Echipele montează stâlpi pentru rețelele de medie și joasă tensiune și lucrează la transformatoare și la canalele tehnice prin care va fi asigurată alimentarea stațiilor.
În unele zone a fost necesară și demontarea rețelei de contact utilizate de troleibuze, pentru a permite deschiderea fronturilor de lucru.
Termen-limită la sfârșitul anului
Finalizarea proiectului până în decembrie 2026 este o condiție prevăzută în contractul de finanțare prin care Bucureștiul a cumpărat 100 de autobuze electrice.
Vehiculele au fost achiziționate la sfârșitul anului 2023, cu fonduri europene nerambursabile. Infrastructura necesară încărcării lor trebuia realizată ulterior, însă proiectul a acumulat întârzieri.
Municipalitatea susține că, dacă stațiile nu sunt construite până la termenul stabilit, Capitala riscă să piardă 52,2 milioane de euro din finanțarea acordată pentru autobuzele electrice.
Valoarea estimată a lucrărilor pentru amenajarea stațiilor și adaptarea celor trei depouri este de aproximativ 96 de milioane de lei, bani alocați din bugetul local.
De ce sunt necesare cele 122 de stații
Cele 100 de autobuze electrice se află deja în flota de transport public a Capitalei, dar infrastructura actuală de încărcare nu permite utilizarea tuturor vehiculelor în același timp.
Noile stații ar trebui să permită încărcarea autobuzelor în depourile în care acestea sunt repartizate și folosirea mai eficientă a întregii flote.
Distribuirea infrastructurii între Berceni, Bujoreni și Bucureștii Noi urmărește reducerea deplasărilor fără călători între trasee și punctele de încărcare. Autobuzele vor putea reveni în depoul corespunzător zonei în care operează, fără drumuri suplimentare pentru alimentare.
Refacerea platformelor este necesară și din cauza vechimii acestora. O parte dintre suprafețele existente au fost construite în urmă cu mai multe decenii și nu sunt adaptate greutății, dimensiunilor și cerințelor tehnice ale noilor vehicule.
Lucrările vor continua simultan în cele trei depouri, iar infrastructura trebuie să devină operațională până la finalul anului. De respectarea acestui termen depinde atât folosirea completă a celor 100 de autobuze electrice, cât și păstrarea finanțării europene obținute pentru achiziționarea lor.
Acesta este un site cu caracter informativ și educativ . Publicam aceste informații pentru cunoștințele culturale ale publicului. Dacă doriți să eliminăm o postare sau să facem modificări, vă rugăm să ne contactați. Nu intenționăm încălcarea dreptului de autor.
