Șoferii care parchează neregulamentar în București riscă să plătească 1.000 de lei pentru recuperarea autoturismului, dacă acesta este ridicat de autorități. Municipalitatea a stabilit tarife unitare pentru toate sectoarele Capitalei și a împărțit zonele de intervenție între Primăria Generală și primăriile de sector.
Noile măsuri au fost aprobate de Consiliul General în 30 septembrie 2026 și urmăresc să unifice procedurile de ridicare, transport și depozitare a vehiculelor parcate ilegal.
Primăria Capitalei va interveni în zona centrală, inclusiv în Piața Unirii, Piața Universității, Piața Romană, Piața Victoriei, Centrul Vechi, pe Calea Victoriei și pe Bulevardul Magheru.
În restul orașului, ridicarea automobilelor va fi gestionată de primăriile celor șase sectoare, potrivit delimitărilor administrative și zonelor de responsabilitate stabilite.
Cât costă recuperarea unei mașini
Pentru autoturismele cu masa sub 5 tone, costurile sunt următoarele:
- 400 de lei pentru ridicare;
- 300 de lei pentru transport;
- 300 de lei pentru depozitarea în primele 24 de ore și eliberare.
Astfel, un șofer va trebui să achite 1.000 de lei pentru recuperarea mașinii în prima zi. După primele 24 de ore, depozitarea costă suplimentar 150 de lei pe zi.
În cazul vehiculelor de peste 5 tone, costul inițial ajunge la 1.240 de lei.
Dacă șoferul se prezintă înainte ca mașina să fie transportată și procedura de ridicare este oprită, tariful prevăzut este de 400 de lei.
Aceste sume sunt distincte de eventualele amenzi pentru oprire sau staționare neregulamentară.
Unde vor ajunge mașinile ridicate
Automobilele ridicate din zona centrală vor fi transportate într-un spațiu de depozitare situat pe Splaiul Unirii nr. 176, pe un teren de peste 25.000 de metri pătrați.
Serviciul municipal este prevăzut să funcționeze permanent, inclusiv noaptea și în weekend.
O altă schimbare este introducerea unui registru digital comun, prin care vor fi gestionate sesizările privind parcările ilegale. Polițiile locale vor putea transmite reclamațiile direct instituției responsabile, fără ca persoana care a făcut sesizarea să fie nevoită să contacteze mai multe autorități.
Noile reguli ar trebui să simplifice intervențiile în situațiile în care automobilele blochează trotuarele, căile de acces sau alte spații publice unde staționarea este interzisă.
Rămâne de văzut cât de frecvent vor fi aplicate măsurile și dacă acestea vor contribui la reducerea parcărilor neregulamentare, una dintre problemele persistente ale circulației și mobilității pietonale din București.
Acesta este un site cu caracter informativ și educativ . Publicam aceste informații pentru cunoștințele culturale ale publicului. Dacă doriți să eliminăm o postare sau să facem modificări, vă rugăm să ne contactați. Nu intenționăm încălcarea dreptului de autor.
