Semaforul este verde, mașinile din spate claxonează, dar coloana din față nu se mișcă. Într-o asemenea situație, șoferul nu are voie să intre în intersecție dacă riscă să rămână blocat în mijlocul ei. Este una dintre regulile Codului rutier care devine importantă mai ales în traficul aglomerat din București.
Verdele permite trecerea, dar nu oferă un drept necondiționat de a pătrunde în intersecție.
Codul rutier stabilește explicit că intrarea unui vehicul într-o intersecție este interzisă atunci când prin această manevră se produce blocarea ei. Regula se aplică și atunci când semaforul arată verde.
Practic, înainte să avanseze, șoferul trebuie să se uite nu doar la semafor, ci și la spațiul de după intersecție. Dacă mașinile sunt oprite bară la bară și nu există loc pentru eliberarea zonei, soluția legală este să rămână înaintea intersecției și să aștepte.
De ce o singură mașină poate bloca traficul
În București, situația este ușor de întâlnit la orele de vârf. O coloană avansează câțiva metri, șoferii intră succesiv pe verde, iar ultimii rămân în centrul intersecției.
Când semaforul se schimbă, traficul de pe direcția transversală primește verde, dar nu mai are unde să înainteze. În câteva cicluri de semafor, o intersecție congestionată poate transmite blocajul către străzile din jur.
Aici apare unul dintre paradoxurile traficului urban: încercarea fiecărui șofer de a câștiga câțiva metri poate face ca întreaga intersecție să funcționeze mai prost.
Regula nu există, așadar, doar pentru disciplină rutieră. Rolul ei este să păstreze liberă zona prin care trebuie să circule succesiv mai multe fluxuri de trafic.
Cât costă intrarea într-o intersecție deja blocată
Codul rutier prevede 3 puncte de penalizare pentru pătrunderea într-o intersecție atunci când circulația din interior este blocată. Pentru această categorie de abatere se aplică și amenda din clasa a II-a de sancțiuni.
Din 1 iulie 2026, punctul-amendă valorează 216,25 lei, ceea ce înseamnă că amenda din clasa a II-a este cuprinsă între 865 și 1.081,25 lei.
Pentru această faptă, Codul rutier nu stabilește automat și suspendarea permisului.
Verdele trebuie citit împreună cu traficul
Regulamentul rutier spune că semnalul verde permite trecerea. Dar Codul rutier adaugă condiția care contează într-un oraș aglomerat: intersecția nu trebuie blocată.
Asta înseamnă că, într-o coloană, decizia corectă nu este „am verde, deci plec”, ci „am verde și am loc să ies din intersecție, deci pot pleca”.
În traficul Bucureștiului, diferența pare de câțiva metri. La nivelul unei intersecții întregi, poate fi diferența dintre circulație lentă și blocaj total.
Acesta este un site cu caracter informativ și educativ . Publicam aceste informații pentru cunoștințele culturale ale publicului. Dacă doriți să eliminăm o postare sau să facem modificări, vă rugăm să ne contactați. Nu intenționăm încălcarea dreptului de autor.
