Zonele pietonale din București reprezintă aproximativ 3% din suprafața centrală. Ele sunt concentrate în zonele istorice și turistice, cum ar fi Lipscani și Universitate. Observațiile arată că traficul auto intens în zonele adiacente reduce calitatea experienței pietonale și crește poluarea.
Implementarea pistelor pentru biciclete și extinderea trotuarelor sunt măsuri parțial adoptate. Lipsa unei strategii integrate de mobilitate urbană face ca beneficiile pentru pietoni să fie limitate și inegale între cartiere. Datele colectate de primărie indică necesitatea unei abordări coerente pentru a îmbunătăți siguranța și accesibilitatea pietonală.
Andrei Slăvuţeanu
Acesta este un site cu caracter informativ și educativ . Publicam aceste informații pentru cunoștințele culturale ale publicului. Dacă doriți să eliminăm o postare sau să facem modificări, vă rugăm să ne contactați. Nu intenționăm încălcarea dreptului de autor.
