În 2025, șoferii din București au pierdut 171 de ore în ambuteiaje la orele de vârf – echivalentul a 7 zile și 3 ore – potrivit datelor centralizate în TomTom Traffic Index. Față de anul 2024, timpul pierdut a crescut cu încă 7 ore și 40 de minute, semn că, în termeni de deplasare zilnică, presiunea din trafic a rămas ridicată.
Indicele mediu de congestie pentru București a fost de 62,5%, un nivel apropiat de cel din 2024. Cu alte cuvinte, în multe intervale din zi, o cursă obișnuită a fost, în medie, cu peste jumătate mai lentă decât în condiții de trafic liber.
Câteva repere care descriu concret cum s-a circulat:
- Distanța medie parcursă în 15 minute: 4,6 km (mai puțin decât în 2024 cu 0,2 km).
- Timp mediu pentru o deplasare de 10 km: 32 min 26 sec (cu 1 min 11 sec mai mult decât în 2024).
- Viteza medie în orele de vârf: 14 km/h (cu 1 km/h mai mică decât în 2024).
- Viteza medie raportată la nivelul orașului: 18,5 km/h.
Orele de vârf: dimineața „înghite” 40 de minute, seara urcă spre 45
Diferența dintre dimineață și seară se vede clar în timpii de parcurs pentru aceeași distanță:
- Dimineața, 10 km au necesitat în medie 40 min 32 sec, la un nivel mediu de congestie de 97,5%.
- Seara, 10 km au urcat la 45 min 07 sec, cu o congestie medie de 117,7%.
Cel mai dificil moment din an: 7 octombrie
Cea mai aglomerată zi indicată în datele pentru 2025 a fost marți, 7 octombrie, când nivelul mediu de congestie a ajuns la 106%. La ora 17:00, congestia a urcat până la 176%, iar în 15 minute s-au parcurs, în medie, doar 2,6 km – o măsură simplă a felului în care se „închide” orașul în vârfurile de trafic.
București, în context european: peste Paris și Berlin la timpul pierdut în trafic
În comparație cu mai multe capitale europene, Bucureștiul rămâne în partea superioară a clasamentului în privința timpului pierdut la orele de vârf (ore/an). În același set de date, sunt raportate:
- Bruxelles: 146 ore
- Atena: 143 ore
- Budapesta: 131 ore
- Viena: 118 ore
- Roma: 115 ore
- Sofia: 113 ore
- Varșovia: 113 ore
- Paris: 109 ore
- Berlin: 100 ore
Dincolo de poziția în clasamente, cifrele descriu un cost anual clar: zeci de ore „pierdute” în intervale care, pentru mulți, sunt exact orele de început și final ale zilei de muncă. Pentru București, 171 de ore pe an înseamnă, practic, o săptămână întreagă de timp consumat doar de blocajele din orele de vârf.
Acesta este un site cu caracter informativ și educativ . Publicam aceste informații pentru cunoștințele culturale ale publicului. Dacă doriți să eliminăm o postare sau să facem modificări, vă rugăm să ne contactați. Nu intenționăm încălcarea dreptului de autor.
